Jak vybrat blatníky na kolo: velikost kola, šířka pláště a uchycení

Stačí jedna jízda v dešti a hned je jasné, proč blatníky dávají smysl. Bláto na zádech, mokré boty a špinavý řetěz nejsou nic příjemného, zvlášť když jezdíte do práce nebo na podzimní výlety. Při výběru se ale snadno spletete: blatník musí sedět na velikost kola, šířku pláště i na způsob uchycení. V tomhle návodu projdeme, jak vybrat a namontovat blatník, který nedře, nehrká a opravdu chrání.

Jaké typy blatníků existují

Blatníky se liší hlavně způsobem uchycení a tím, kolik z kola zakryjí.

• Plné blatníky s vzpěrami. Zakryjí velkou část obvodu a chrání nejlépe. Hodí se na trekingová, městská a gravel kola s oky na rámu a vidlici. Najdete je mezi předními blatníky i zadními blatníky.
• Blatníky na sedlovku. Zadní blatník se připne objímkou na sedlovku a sundá se za pár vteřin. Ideální na horská kola bez ok. Podívejte se na blatníky na sedlovku.
• Blatníky na spodní rámovou trubku a na vidlici. Krátké plastové štíty na gumových nebo stahovacích páscích. Na MTB zastaví bláto z předního kola do obličeje a na rám.
• Mini blatníky pod sedlo. Lehké a skoro neviditelné. Chrání jen zadek, ne nohy, takže spíš pro sportovní jízdu.

Velikost kola: podívejte se na bok pláště

Nejjistější údaj je přímo na boku pláště. Vedle palců jako 26 x 2.10 nebo 28 x 1.60 je ETRTO, například 42-622. První číslo je šířka pláště v milimetrech, druhé průměr ráfku. Hodnota 622 znamená kola 28″ nebo 29″, 584 je 27,5″ a 559 je klasických 26″. Blatník vybírejte podle tohoto čísla.

U 28″ kol je nabídka největší. V kategorii blatníky 28″ najdete plné sady i samostatné díly. Pro horská kola sahají blatníky 26″ a blatníky 29″. Univerzální blatníky označené 26 až 29″ se dají nastavit. Plné sady s vzpěrami bývají přesně na jednu velikost, a tam se vyplatí trefit ji.

Šířka blatníku a volný prostor

Blatník by měl být širší než plášť, jinak voda stéká kolem okrajů. Dobré pravidlo je zhruba 10 mm navíc. Na plášť 42 mm hledejte blatník kolem 50 až 55 mm.

Stejně důležitý je prostor mezi pláštěm a rámem. Když je ve vidlici nebo v zadní stavbě těsno, blatník se nevejde, nebo bude dřít. Mezi pláštěm a můstkem nechte aspoň pár milimetrů. U širokých terénních plášťů počítejte s větší rezervou, protože vzorek nese bláto.

Co zkontrolovat na rámu a vidlici

• Oka na vzpěry u osy kola na vidlici i zadní stavbě. Když je kolo má, plné blatníky jsou nejlepší volba.
• Otvor v korunce vidlice a můstek zadní stavby, kam jde šroub. Když můstek chybí, pomůžou objímky z kategorie příslušenství k blatníkům.
• Kotoučové brzdy. Třmen bývá vzpěrám v cestě. Některé blatníky mají upravené vzpěry, jindy pomůže mírné ohnutí nebo distanční podložka.
• Odpružená vidlice. Plný přední blatník na ni často nesedne bez adaptéru. Jednodušší je blatník na můstek vidlice nebo na spodní trubku.
• Nosič. U zadního nosiče se blatník často montuje pod plošinu. Některé modely bez nosiče nejdou použít, ověřte to v popisu.

Zadní blatník na celoodpružené kolo

Na celoodpruženém kole plný zadní blatník s dlouhými vzpěrami většinou nejde. Zadní stavba se hýbe, oka často chybí a blatník by dřel. Praktická řešení:

• Blatník na sedlovku. Objímka sedí nad zdvihem a blatník se pohybuje se sedlovkou. Nejčastější a nejjednodušší volba.
• Krátký blatník pod sedlo. Chrání hlavně jezdce, ne pohon. Hodí se na lehké kolo a závody.
• Blatník na spodní trubku a přední vidlici. Zastaví bláto z předního kola na rám, převody i do obličeje.

U blatníku na sedlovku zkontrolujte průměr (běžně 27,2, 30,9 nebo 31,6 mm) a jestli objímka sedí i na oválný profil. Blatník nesmí zasahovat do zdvihu ani do tlumiče. Po nasazení několikrát stlačte odpružení a ověřte, že nic nedře.

Montáž plných blatníků krok za krokem

1. Připravte si imbusové klíče, klíč č. 8 nebo 10 a štípací kleště.
2. Přední blatník přišroubujte do otvoru v korunce vidlice, zatím volně.
3. Vzpěry zasuňte do držáků a druhý konec přišroubujte do ok u osy.
4. Blatník vystřeďte tak, aby mezera od pláště byla po obvodu stejná, pak dotáhněte šrouby.
5. Zadní blatník připevněte na můstek sedlových vzpěr a u středového složení, vzpěry do ok u zadní osy.
6. Přečnívající vzpěry zkraťte a nasaďte krytky.
7. Roztočte kola. Po prvních jízdách šrouby znovu dotáhněte.

Když blatník i po nastavení dře, zkontrolujte nejdřív, jestli je kolo v rámu rovně a jestli není ráfek nakřivo. Často to není chyba blatníku.

Blatníky na dětské kolo

Děti jezdí loužemi s chutí, takže blatníky se na dětském kole vyplatí. Většina dětských kol má 16 nebo 20 palců a jednoduché plastové blatníky, které jsou lehké a při pádu se jen ohnou. V kategorii dětské blatníky vybírejte podle velikosti kola a ověřte uchycení i na rám s odpružením, když ho kolo má.

Nejčastější chyby při výběru

• Příliš úzký blatník, který nechá stříkat vodu do stran.
• Krátký přední blatník. Voda letí na boty a do pohonu. Pomůže delší blatník nebo zástěrka.
• Nákup jen podle palců bez kontroly ETRTO.
• Ignorování prostoru ve vidlici a zadní stavbě.
• Volné šrouby. Hrkající blatník se dřív nebo později zlomí.
• Plný zadní blatník na celoodpružené kolo bez kontroly zdvihu.

Časté otázky

Dají se blatníky namontovat i na kolo bez ok?

Ano. Zvolte zadní blatník na sedlovku a přední na vidlici nebo spodní trubku. Uchycují se objímkou, gumovým páskem nebo stahovacími páskami.

Pasují blatníky na 28″ i na 29″ kola?

Obě velikosti mají průměr ráfku 622 mm. Rozhoduje hlavně šířka pláště. Na úzký trekingový plášť patří jiný blatník než na široký MTB plášť.

Jak chránit i rám, nejen sebe?

Blatníky zastaví většinu bláta, ale rám a řetěz trpí i tak. Na místa styku pláště nebo řetězu s rámem se vyplatí fólie nebo kryt z kategorie ochrana rámu a řetězu.

Celý výběr najdete v kategorii blatníky. Změřte plášť, podívejte se na ETRTO a zkontrolujte oka na rámu. S těmito třemi údaji vyberete blatník, který sedne napoprvé.